Un jour, une photo...

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Un jour, une photo...

Message par Jul-O102 le Mer 24 Déc - 13:07

Comme le titre l'indique, je vous propose de publier nos plus belles photos de nos bolides préférés...


Premières photos de la Série Sttutgart Zuffenhausen  Very Happy


Musée Porsche - Stuttgart - Allemagne


Porsche Type 64 ou VW Aerocoupe - 1938
Première auto créée par Porsche


Porsche 356 1500 Coupe  


Porsche Speedster 356 A 1500 GS - 1955


Prototype Porsche Panamericana présenté au salon de Francfort en 1989
basé sur une 964 C4


Prototype du Boxster 1993 présenté au salon de Detroit
Il faudra attendre 3 ans et demi pour voir le Boxster sur la route.

to be continued.... What a Face
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Re: Un jour, une photo...

Message par o&c le Ven 26 Déc - 12:25

Très bonne initiative ;


o&c
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Re: Un jour, une photo...

Message par Jul-O102 le Sam 27 Déc - 11:59


Porsche 356 C 1600 SC Cabriolet - ou comment regretter le choix de sa profession en 1954 !  rendeer


Porsche 914/8  -  1969 - 260 Cv


L'incontournable ! Porsche 911 Carrera RS 2.7 - 1973 [1590 exemplaires]


Petite devinette : un moteur Porsche oui mais pourquoi ??? study
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Re: Un jour, une photo...

Message par thierry3.2 le Sam 27 Déc - 13:08

Superbe

Pour info la 914/6 pas 8 WinkWinkWink



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Re: Un jour, une photo...

Message par Jul-O102 le Sam 27 Déc - 14:07

Non non Wink il s'agit bien d'une des deux 914/8 [918 avec 8 cylindres à plat de la 908]
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Re: Un jour, une photo...

Message par thierry3.2 le Sam 27 Déc - 14:29

ok c'est un prototype a 2 exemplaires

ça doit couter un bras affraid



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Re: Un jour, une photo...

Message par Jul-O102 le Sam 27 Déc - 14:57

1 exemplaire développé pour la compétition et 1 exemplaire offert à Ferdinand Alexander Porsche pour ses 60 ans.
Comme tu le dis, ça n'a pas vraiment de prix Smile
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Re: Un jour, une photo...

Message par thierry3.2 le Sam 27 Déc - 16:02

j'ai trouvé ça


Les modèles spéciaux
Un certain nombre de modèles spéciaux, prototypes, préséries, modèles pour la compétition ont été construits
914-6 GT Un certain nombre de 914-6 ont été préparées pour la compétition. Elles bénéficiaient, entre autre, de moteurs plus puissants et d'élargisseurs d'ailes. La plupart des 914 que vous verrez avec des ailes élargies sont des reproductions.
916 Prototype construit à 11 exemplaires.
914-8 Prototype construit à 2 exemplaires.



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Re: Un jour, une photo...

Message par Jul-O102 le Sam 27 Déc - 17:23

Sinon une idée pour le moteur ??? Very Happy
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Message par o&c le Sam 27 Déc - 18:27

scratch scratch scratch je trouve pas

o&c
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Re: Un jour, une photo...

Message par Jul-O102 le Sam 27 Déc - 18:45

V10 de 5,7 litres,

Je développe 612 cv et 590 Nm de couple,

Dans mon enssemble, je suis présentée le 28 septembre 2000 devant la pyramide du Louvre,

Je suis.... Je suis
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Message par Jul-O102 le Dim 28 Déc - 6:38

Carrera GT - 2003 - N°=1/1270





Une autre



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Re: Un jour, une photo...

Message par Jul-O102 le Dim 28 Déc - 21:49

Tout est bon dans le cochon   albino
917 KH N°=23 -- Porsche victorieuse au Mans en 1971







Dernière édition par Jul-O102 le Lun 29 Déc - 8:49, édité 1 fois
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Re: Un jour, une photo...

Message par Kevin996c2 le Lun 29 Déc - 0:55

petite précision, la 917 " pink pig" a gagné le mans en 1971,

la 917 qui a gagné le mans en 1970 est celle ci

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Re: Un jour, une photo...

Message par thierry3.2 le Lun 29 Déc - 8:26

@Jul-O102 a écrit:Sinon une idée pour le moteur ??? Very Happy

Porsche 914 /8 918
Initialement, la Porsche 918 avait été développée par Ferdinand Piech alors responsable du département compétition. La voiture était un prototype de 914 "recyclé" utilisant le 8 cylindres à plat des Porsche 908, un moteur de course gavé par 4 carburateurs double corps et prenant près de 9000 tr/mn !

Une seconde Porsche 918 ou 914-8 fût alors construite en 1969 et offerte à Ferdinand Alexander Porsche pour son 60ème anniversaire. Sensiblement dégonflé (environ 260 ch), le flat 8 permettait à la 918 des performances supérieures à celles des meilleures 911 de compétition du moment. Elle passait par exemple de 0 à 100 km/h en 4"8.

Pour s'accomoder de la puissance dévastatrice, le châssis de la 914 avait été sensiblement remanié avec un train avant renforcé, des amortisseurs plus gros et des roues de 7" de large. De nombreux renforts de caisse dont celui d'un toit soudé à la caisse augmentaient la rigidité de la 914. Il va de soi qu'avec le 8 cylindres au centre, le coffre arrière était amputé de sa capacité de chargement !

PRODUCTION PORSCHE 914-8 : 2 exemplaires.

> Caractéristiques techniques Porsche 914 /8 (918)
Production1969
Moteur8 cylindres à plat
Dispositioncentral AR
Alimentation4 carburateurs double corps
Cylindrée (cm3) 2997
Alésage x Course (mm)
Taux de compression
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 260 ch à 8000
Couple maxi (Nm à tr/mn)
TransmissionAR
Boîte de vitesses5, manuelle
Cx
Freins AV
Freins AR
Pneus AV
Pneus AR
Poids (Kg) 1150
Rapport poids/puissance 3.8
Consommation moyenne (L/100)
Vitesse maxi (Km/H) 0
0 à 100 Km/H (s) 4.4
0 à 200 Km/H (s)
400 m DA (s)
1000 m DA (s)



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Re: Un jour, une photo...

Message par Jul-O102 le Lun 29 Déc - 8:48

@Kevin996c2 a écrit:petite précision, la 917 " pink pig" a gagné le mans en 1971,

la 917 qui a gagné le mans en 1970 est celle ci

Bien vu ! Merci pour la correction ! Very Happy
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Re: Un jour, une photo...

Message par Jul-O102 le Lun 29 Déc - 8:57



Porsche 961 - 1986 - 680 Cv bridée à 640 Cv
ici configuration pour LE Mans 1987

Fin de carrière de la 961 en cette même année.

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Message par Jul-O102 le Jeu 1 Jan - 15:06



Porsche 904 Carrera GTS - 1964
4 Cylindres 180 Cv
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Re: Un jour, une photo...

Message par Jul-O102 le Lun 5 Jan - 10:38



Porsche 959 - 1988 - 450 Cv -  WATERCOOLED !!  king
Vitrine des prouesses de chez Porsche - 283 modèles de "route" 





Prototype de la 924 - 1974 - 125 Cv
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